Last Mile Logistics sécurise en VEFA le parc urbain Massilia à Marseille

Le fonds Last Mile Logistics passe un cap en signant l'acquisition en VEFA du projet Massilia, un parc logistique urbain de dernière génération installé dans le 15e arrondissement de Marseille. Portée par Swiss Life Asset Managers France et Allianz Immovalor, l'opération s'inscrit dans une stratégie dédiée à la logistique urbaine et à la distribution du dernier kilomètre au cœur des grandes métropoles françaises. Le projet Massilia conjugue implantation de premier plan, architecture logistique à étages, engagement environnemental et reconversion d’un ancien site industriel, tout en renforçant l’exposition du fonds sur la place marseillaise.

Massilia, un parc logistique urbain intégré au fonds Last Mile Logistics

Massilia intègre le portefeuille du fonds Last Mile Logistics via une vente en l'état futur d'achèvement. Spécialisé dans la logistique urbaine, le fonds poursuit son déploiement dans les principales agglomérations françaises, avec un positionnement résolument tourné vers la distribution urbaine et le dernier kilomètre.

Le projet se situe dans le 15e arrondissement de Marseille, au sein de la zone industrielle d'Arnavant, pôle stratégique pour les activités industrielles et logistiques de la ville. Cette adresse offre un accès rapide au centre-ville et aux grands axes métropolitains, en lien direct avec les circuits de distribution.

Massilia s’inscrit dans un écosystème particulièrement actif. La zone d’Arnavant regroupe près de 800 entreprises, mêlant logistique et industrie. Cette concentration d’acteurs crée un environnement propice aux opérations d’acheminement, de stockage et de distribution, en parfaite adéquation avec la vocation du fonds Last Mile Logistics.

Cette acquisition renforce le maillage du fonds dans les principaux hubs économiques nationaux. L’ancrage marseillais favorise un rayonnement régional, Marseille étant la deuxième ville de France. L’opération s’inscrit dans une stratégie d’implantation au sein des grandes métropoles, en ciblant des sites connectés aux flux urbains et aux infrastructures de transport.

Les caractéristiques majeures du projet Massilia

Massilia se présente comme un parc logistique urbain de nouvelle génération, bâti autour d’un bâtiment principal multi-étages et d’un immeuble annexe de plain-pied. Il est développé par Brownfields sur une portion de l’ancien site de Saint-Louis Sucre, dans une optique de requalification urbaine.

L’ensemble totalisera 16 000 m² de surface locative. La conception combine un entrepôt à plusieurs niveaux et un bâtiment annexe indépendant, afin de répondre aux besoins spécifiques de la logistique urbaine et de la distribution du dernier kilomètre.

Le tableau ci-dessous synthétise les principales données du projet :

Le projet s’inscrit dans une logique de parc logistique urbain fonctionnel et évolutif, combinant performance opérationnelle, démarche environnementale et valorisation d’un foncier industriel existant.

Un bâtiment logistique multi-étages de 16 000 m²

À terme, Massilia développera 16 000 m² de surfaces locatives réparties en deux entités. Le bâtiment principal totalisera près de 14 900 m² sur deux niveaux, complété par un bâtiment annexe indépendant de plain-pied.

Cette configuration multi-étages constitue l’un des marqueurs du programme. Elle permet d’adapter l’organisation des espaces aux contraintes de la logistique urbaine et aux exigences du dernier kilomètre, tout en restant ouverte à plusieurs typologies d’activités. La conception favorise la flexibilité d’usage pour :

• des entreprises de logistique ;
• des activités industrielles légères ;
• des opérateurs de commerce interentreprises (B2B).

L’approche modulaire privilégie l’accueil multi-utilisateurs plutôt qu’un mono-usage. Le découpage des surfaces pourra évoluer avec le marché, le bâtiment principal et son annexe répondant à des besoins complémentaires en matière d’entreposage, de production légère et de flux B2B.

Une précommercialisation déjà engagée sur 40 % des surfaces

La commercialisation avance de concert avec le développement. À ce stade, 40 % des surfaces sont précommercialisées auprès d’un acteur international de premier plan spécialisé dans les solutions de construction.

Les discussions se poursuivent pour le solde des espaces. Les identités des preneurs potentiels et la répartition précise ne sont pas communiquées. Ce niveau d’engagement précoce confirme la vocation plurielle du site, pensé pour réunir plusieurs utilisateurs.

Avec une livraison prévue début 2028, la phase de commercialisation s’aligne sur le calendrier opérationnel. La présence d’un locataire déjà engagé illustre l’attrait pour des actifs logistiques combinant localisation urbaine, configuration multi-niveaux et ambition ESG.

Un emplacement connecté aux réseaux logistiques marseillais

Une zone industrielle au cœur des flux de la métropole

L’implantation dans la zone industrielle d’Arnavant constitue un atout majeur. Le parc profite d’une connexion directe aux principales infrastructures routières, portuaires et multimodales de Marseille.

Massilia se trouve à proximité :

• des autoroutes A7 et A55 ;
• du pôle multimodal Capitaine Gèze ;
• du port de Marseille ;
• des secteurs urbains desservis par les réseaux de distribution.

La desserte par les A7 et A55 facilite l’accès aux grands axes de la métropole, condition déterminante pour la logistique du dernier kilomètre et les flux régionaux. Le pôle multimodal Capitaine Gèze renforce ces connexions en articulant différents modes de transport.

La proximité du port ancre le projet au cœur des mouvements de marchandises. Situé dans le 15e arrondissement, le site bénéficie aussi d’une liaison rapide avec l’hypercentre, conforme aux usages de la distribution urbaine en zones denses.

Une exposition renforcée aux grandes métropoles

Pour Allianz Immovalor, représentée par son directeur général adjoint Florian Dussert, l’acquisition de Massilia accroît l’exposition du fonds Last Mile Logistics aux principales métropoles françaises. L’implantation et ses connexions logistiques permettent de couvrir efficacement la région marseillaise tout en complétant le patrimoine du fonds.

Cette opération s’inscrit dans une stratégie visant des actifs logistiques contemporains, bien localisés et utiles aux territoires, avec un focus sur la logistique urbaine et le dernier kilomètre. Massilia matérialise ce positionnement en combinant emplacement prime, conception adaptée et ambition environnementale.

Cette opération renforce notre présence dans les pôles économiques majeurs. Grâce à un emplacement stratégique et des liaisons efficaces avec les réseaux de distribution, Massilia permettra de servir l’aire marseillaise, deuxième ville de France. Le patrimoine du fonds se consolide et offre une exposition accrue à la logistique du dernier kilomètre dans les métropoles clés.

Une architecture adaptée aux nouveaux usages de la logistique urbaine

Massilia se distingue par une architecture multi-étages et des prestations techniques alignées avec les nouveaux usages de la logistique urbaine. Le bâtiment principal, organisé sur deux niveaux, est pensé pour accueillir plusieurs utilisateurs et une diversité d’activités, en phase avec les besoins du dernier kilomètre.

La conception associe :

• une surface principale développée sur deux étages ;
• un bâtiment annexe autonome de plain-pied ;
• des espaces facilement reconfigurables ;
• une capacité d’accueil multilocataire ;
• une localisation au plus près des infrastructures de transport.

Ce schéma vise des actifs logistiques modernes, favorisant la modularité et la mixité d’occupants. Le parc n’est pas réservé à un seul profil : il pourra héberger des opérateurs logistiques, des activités industrielles légères et des acteurs B2B.

La flexibilité des plateaux et la structure en étages positionnent Massilia comme un parc logistique urbain de nouvelle génération, capable d’accompagner l’évolution des besoins locatifs et d’orchestrer la cohabitation de plusieurs activités dans un même ensemble.

Massilia vise la certification BREEAM Excellent

La dimension environnementale est au cœur du projet. Massilia ambitionne la certification BREEAM Excellent, standard international de référence en performance durable des bâtiments.

Des panneaux photovoltaïques en toiture seront installés pour contribuer à l’approvisionnement énergétique. Parallèlement, une attention particulière est portée aux aménagements paysagers et à la biodiversité.

Plus de 12 700 m² d’espaces verts seront préservés et valorisés, dont un espace boisé classé. Le patrimoine végétal existant sera maintenu, avec la conservation de plus de 150 arbres. L’approche marie ainsi création d’un parc logistique et protection des éléments naturels présents.

Au-delà de la seule certification, le projet intègre des équipements énergétiques dédiés et une stratégie de préservation des espaces extérieurs, articulant performance logistique et intégration paysagère sur un foncier anciennement industriel.

Requalification de l'ancien site industriel Saint-Louis Sucre

Massilia prend place sur une partie de l’ancien site historique de Saint-Louis Sucre, présent à Marseille depuis 1857. Il s’agit d’un projet de requalification d’un foncier industriel, associant transformation urbaine et valorisation patrimoniale.

Des façades historiques seront conservées et restaurées, afin de préserver l’identité architecturale du lieu. La reconversion ne se borne pas à créer des surfaces logistiques : elle inclut la mise en valeur des espaces verts, la conservation du couvert arboré et la réhabilitation d’éléments patrimoniaux.

Les volets principaux de cette requalification comprennent :

• la transformation d’un ancien site industriel en parc logistique urbain ;
• la préservation et la restauration de façades patrimoniales ;
• la valorisation des espaces verts et du patrimoine végétal ;
• l’intégration d’équipements énergétiques en toiture.

La démarche associe reconversion immobilière, enjeux logistiques et ambition environnementale, au cœur d’un tissu industriel marseillais existant. Massilia accompagne ainsi la mutation d’un site historique vers un usage logistique contemporain, tout en préservant des marqueurs architecturaux et paysagers.

Une acquisition menée avec plusieurs conseils

L’acquisition de Massilia en VEFA s’est déroulée avec l’appui de plusieurs conseils aux côtés de Swiss Life Asset Managers France. Les Notaires du Trocadéro, Etyo et Cushman & Wakefield sont intervenus dans le cadre de l’opération.

Brownfields pilote le développement. La conception architecturale mobilise IDEC Grand Sud, architecte du projet, et Groupe FRANC Architecture, à l’origine du permis de construire initial. Ces partenaires accompagnent la transformation du site jusqu’à la livraison visée début 2028.

La coordination entre développeur, conseils, architectes et gestionnaires structure un projet logistique urbain alliant performance technique, modularité des usages, intégration environnementale et requalification d’un site existant.

Last Mile Logistics poursuit son déploiement dans la logistique urbaine

Entièrement dédié à la logistique urbaine, le fonds Last Mile Logistics cible les enjeux de distribution du dernier kilomètre dans les grandes villes françaises. Son ouverture récente à une clientèle institutionnelle externe marque une nouvelle étape de développement.

L’acquisition de Massilia illustre la volonté de Swiss Life Asset Managers France et d’Allianz Immovalor d’investir dans des actifs logistiques modernes, adaptés aux besoins des métropoles et intégrant un haut niveau d’exigence ESG. Fabrice Lombardo, directeur des activités immobilières de Swiss Life Asset Managers France, met en avant quatre piliers du projet :

• un emplacement stratégique ;
• une conception performante ;
• une ambition environnementale affirmée ;
• une réponse concrète aux besoins de la logistique du dernier kilomètre.

L’opération traduit une conviction : les actifs durables, bien situés et utiles aux territoires sont susceptibles de créer de la valeur sur le long terme pour les investisseurs. Massilia s’inscrit dans ce cap en combinant connexions de transport, flexibilité architecturale et intégration environnementale.

Avec Massilia, nous investissons dans un actif qui réunit les fondamentaux de la logistique urbaine : une localisation prime, une conception efficiente, une ambition ESG élevée et une réponse opérationnelle au dernier kilomètre. Nous sommes convaincus que des actifs durables, bien positionnés et utiles aux territoires porteront la création de valeur de demain.

Swiss Life Asset Managers, un acteur majeur de la gestion immobilière en Europe

Swiss Life Asset Managers capitalise sur plus de 165 ans d’expérience dans la gestion des actifs du groupe Swiss Life. Son approche privilégie une gestion responsable des risques et la prise en compte des intérêts de long terme de ses clients.

Cette expertise est également proposée à des clients tiers sur plusieurs marchés européens. Au 30 juin 2026, Swiss Life Asset Managers gérait 325,9 milliards d’euros d’actifs pour le groupe Swiss Life, dont plus de 170,7 milliards d’euros pour le compte de clients tiers.

Sur ce total, 97,7 milliards d’euros étaient investis dans l’immobilier. Parallèlement, Swiss Life Asset Managers administrait 26,9 milliards d’euros de biens immobiliers conjointement avec Livit. L’ensemble représentait 124,6 milliards d’euros de biens immobiliers gérés au 30 juin 2026.

L’entreprise compte plus de 2 300 collaborateurs en Europe. Elle occupe la deuxième place du classement européen IPE Top 150 Real Estate Investment Managers 2025 et la deuxième place de l’INREV Fund Manager Survey 2026. Sa mission : concevoir des solutions d’investissement de long terme, s’appuyer sur une connaissance fine des marchés et accompagner les clients dans la construction de leur indépendance financière.

Les risques liés à l'investissement dans Last Mile Logistics

L’investissement dans ce produit comporte des risques, dont le risque de perte en capital. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs.

Les informations relatives à l’opération Massilia sont fournies à titre strictement informatif. Elles ne constituent ni une offre d’émission ou de vente, ni une sollicitation en vue de la souscription ou de l’achat de titres financiers. Elles ne valent pas non plus proposition de services d’investissement.

Toute décision d’investissement doit considérer les caractéristiques du fonds, sa stratégie et les risques propres aux actifs immobiliers. Le positionnement sur la logistique urbaine et le dernier kilomètre expose le fonds aux conditions des marchés immobiliers et au contexte macroéconomique, susceptibles d’influer sur la valeur des actifs et les revenus potentiels.

Massilia, une étape clé pour Last Mile Logistics à Marseille

L’intégration de Massilia au sein de Last Mile Logistics marque une étape déterminante pour ce véhicule dédié à la logistique urbaine. Le parc réunit les ingrédients clés de ce type d’actifs : une desserte optimale par les infrastructures marseillaises, une architecture multi-étages flexible, une ambition environnementale (certification visée, photovoltaïque) et la requalification d’un foncier industriel.

Conçu pour accueillir plusieurs locataires et usages (logistique, industrie légère, commerce B2B), le projet prolonge la stratégie menée par Swiss Life Asset Managers France et Allianz Immovalor dans le dernier kilomètre, en renforçant l’exposition du fonds aux principales métropoles françaises. La livraison attendue début 2028 ouvrira une nouvelle phase pour Last Mile Logistics dans la région marseillaise, dans un contexte où la distribution urbaine et la reconversion des sites industriels prennent une importance croissante dans l’immobilier logistique.